宿のWi-Fi環境です.
1.アーサーズパス
宿泊者1名につき50MBまで無料のアカウントをくれました.ブログ更新の内容はオフラインで作成し,アップロードするときだけネット接続するなどして大きなファイルの転送を避ければ十分でした.
2.ハースト
24時間で10ドル.PCごとに契約しないとダメと言われたが,3名が交互に接続することにしました.回線を切断して5分程度で別のPCを接続できました.
3.マウントクックとクイーンズタウン
ここもハーストと同様です.
4.テアナウ
250MBまで3ドルでした.ここは同時に複数台の接続ができました.
New Zealand
人の数より羊が多いというニュージーランド.さて3人衆の道中は・・・
2012/12/16
帰国
朝4時起床.クライストチャーチ空港でレンタカーを返して,チェックインカウンタへ.何とか間に合って搭乗できた.
北島の上空で富士山のような山が見えた.調べてみると,タラナキ山(標高2518m)というらしい.
オークランド空港の国内線ターミナルと国際線ターミナルは別の建物で,その間かなりの長距離を歩くことになる.屋根はない.今日は良い天気だが,荒天の日にはとんでもない試練を受けそう.
ニュージーランド航空のカウンタは長蛇の列.いよいよ出発時刻に間に合いそうもないので,ビジネスクラスのカウンタでチェックイン.搭乗券に書かれたゲートへ行くと誰もいない.ゲートはクローズ.ゲートが変更されたという.急いで広いターミナルを端から端へ移動.ひと汗かいてしまった.予定から30分くらい遅れて搭乗開始.やっと帰国できる.
成田上空まで来た.2回ほど旋回して成田空港に着陸した.予定のゲートに前の機体があるので待機命令が出ているという.小一時間機内で待機の後,やっと地に足が付いた.無事帰国です.
北島の上空で富士山のような山が見えた.調べてみると,タラナキ山(標高2518m)というらしい.
オークランド空港の国内線ターミナルと国際線ターミナルは別の建物で,その間かなりの長距離を歩くことになる.屋根はない.今日は良い天気だが,荒天の日にはとんでもない試練を受けそう.
ニュージーランド航空のカウンタは長蛇の列.いよいよ出発時刻に間に合いそうもないので,ビジネスクラスのカウンタでチェックイン.搭乗券に書かれたゲートへ行くと誰もいない.ゲートはクローズ.ゲートが変更されたという.急いで広いターミナルを端から端へ移動.ひと汗かいてしまった.予定から30分くらい遅れて搭乗開始.やっと帰国できる.
成田上空まで来た.2回ほど旋回して成田空港に着陸した.予定のゲートに前の機体があるので待機命令が出ているという.小一時間機内で待機の後,やっと地に足が付いた.無事帰国です.
2012/12/14
再びクライストチャーチ
朝7時、テ・アナウを出て、クライストチャーチへ650Kmのロングドライブ。
クイーンズタウンを過ぎて、少し進んで脇道に入りアロータウンというかつてのゴールドラッシュの田舎町に立ち寄りました。写真は砂金を集めるための道具(多分)と、採取した砂金を量る天秤です。
マウントクック入り口のプカキ湖を素通りして、テカポ湖で休憩。ルピナスが満開との情報で楽しみにしていたが、とても素晴しい景色やルピナスの群生を見てきた後なので感動がない。
テカポ湖を過ぎると、これまで冬枯れの茶色だった牧場が緑に変わった。 Garminのナビは「この先273Km道なりです」といって黙り込んでいる。OsmAndのナビは「xxKm先に右カーブがあります」などとかなりのおしゃべりを続けていた。
クライストチャーチに近づくにつれ、車の量が多くなり、街に入ると渋滞になってしまった。ナビの力を借りて抜け道を進んで無事ホテルに到着した。
チェックインの後、近くのスーパで食料、飲料などを買い込んできて、今からパーティーが始まります。
明日は5時起きでクライストチャーチ空港から、オークランド経由で帰国です。
クイーンズタウンを過ぎて、少し進んで脇道に入りアロータウンというかつてのゴールドラッシュの田舎町に立ち寄りました。写真は砂金を集めるための道具(多分)と、採取した砂金を量る天秤です。
マウントクック入り口のプカキ湖を素通りして、テカポ湖で休憩。ルピナスが満開との情報で楽しみにしていたが、とても素晴しい景色やルピナスの群生を見てきた後なので感動がない。
テカポ湖を過ぎると、これまで冬枯れの茶色だった牧場が緑に変わった。 Garminのナビは「この先273Km道なりです」といって黙り込んでいる。OsmAndのナビは「xxKm先に右カーブがあります」などとかなりのおしゃべりを続けていた。
クライストチャーチに近づくにつれ、車の量が多くなり、街に入ると渋滞になってしまった。ナビの力を借りて抜け道を進んで無事ホテルに到着した。
チェックインの後、近くのスーパで食料、飲料などを買い込んできて、今からパーティーが始まります。
明日は5時起きでクライストチャーチ空港から、オークランド経由で帰国です。
2012/12/13
2012/12/12
キー・サミット
クイーンズタウンから約200Km離れたザ・ディバイドという登山基地のパーキングエリアに車を停めて、ルートバーン・トラックに入る。基地といっても、シェルターとトイレがあるだけで、日本のように土産物屋など全くない。
森の中の整備された小道を辿り、30-40分でキー・サミットへの分岐に着く。ここからは展望は開け、ミルフォードの山々を見渡すことができる。わずか2時間足らずで素晴らしいピークに立つことができるお勧めのスポットだ。
わずかばかりの残り物を集めて持参した簡素な昼食を済ませて分岐点まで下った。
分岐点から少し急な下りを30分でルートバーン・トラック最初の山小屋、ホーデン・ヒュッテ。立派ではないが、小さな湖に面した雰囲気のいい小屋だ。
1時間のアップダウンで往路を戻って駐車場へ。
森の中の整備された小道を辿り、30-40分でキー・サミットへの分岐に着く。ここからは展望は開け、ミルフォードの山々を見渡すことができる。わずか2時間足らずで素晴らしいピークに立つことができるお勧めのスポットだ。
わずかばかりの残り物を集めて持参した簡素な昼食を済ませて分岐点まで下った。
分岐点から少し急な下りを30分でルートバーン・トラック最初の山小屋、ホーデン・ヒュッテ。立派ではないが、小さな湖に面した雰囲気のいい小屋だ。
1時間のアップダウンで往路を戻って駐車場へ。
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